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纯电时代来临下，似乎每个车企都在朝着绿色环保的方向发展，纯电车型大幅度涌现也佐证了这一点。如果说前两年各车企还在将重心放于插混层面过渡，那么今年算是真正开启了纯电元年。尤其是今年许多新车型大部分都是以纯电模式发展，而国内的充电站也快速得到了完善化布局，各车企对纯电车型的技术更是炉火纯青，似乎未来的纯电化普遍发展距离我们越来越近。追光是岚图旗下的第三款车型，也是该品牌首款直接给出纯电动力源的车型，目前为止，它还没有提供增程式版本。
岚图追光(图片)现如今处在预售阶段，官方预售价32.29万元-43.29万元，并且实车已经投入市场，为媒体提供测试。由于这款车型直接采用了纯电动力，所以它在设计层面也契合着纯电结构的设计方式，封闭前脸无疑是一大动力源标志。这款车型的前脸垂直面积小，整车同样采用了纯电车型惯用的低风阻设计，低趴的机盖也能减少撞风面积，而它给到的风阻系数达到了0.22Cd，这样的风阻并不算高，可以减少些许电能损耗，但也并不明显。
这款车型在前脸的设计采用了家族的鲲鹏理念，整体布局比较简约。它的灯组部分有着一块带有弧形的熏黑装饰板，这部分融入了月牙理念，让这块装饰板的中间带有较为优雅的线条走势，同时也饱和了前脸上半部分的设计感。它的日行灯属于贯穿设计，和中间的车标衔接，大灯两端则是独立灯光，照明效果比较明亮，且照明范围广。前脸下半部分则有着气道，用于疏导正面撞击气流，而在气道两侧，则是熏黑配色+金属镀铬组合成的獠牙装饰，略微增加了一些凌厉感。
岚图追光的车身侧面设计比较常规，它本身的定位处在C级，车长超过了5米，车头的长度和车身长度有着协调的比例感，所以会让整车线条看上去更顺畅。它在侧面展现科技感和纯电特点的部分是它的隐藏式门把手，这部分目前在市面上已经普及运用，它可以优化整车风阻，同时也能提升车侧线条的流畅度。它的车顶采用了溜背的走势，可以提升车体结构的美观度，但它依旧是一款传统的三厢结构车型。
车尾处的尾灯采用了“逐日”设计理念，和它的车型命名形成了呼应。岚图追光的尾灯和前大灯一样，都和熏黑饰板融合，但尾灯的黑色饰板比例匀称，形成了笔直的横向贯穿式效果。尾灯点亮后同样有着一条贯穿灯带，两边的灯光结构则是的八字形纹理设计，光感比较清透，且灯光效果也比较精致美观。
除了尾灯，这款车型的尾部还有一处结构很有特点，那就是它的电动升降尾翼，它的尾翼升起后面积不算小，可以带来额外的下压力，会对车尾的稳定性起到巩固作用。其实从它的尾翼不难看出，这款车型融合了操控层面的属性，它全系都是双电机四驱，动力层面也很出彩，电机综合动力有510Ps+730N·m，这是一个高性能的动力表现，且它的加速效率也很高，最快3.8秒破百。由于这款车型采用了电机驱动，所以车辆本身的噪音小，隔音效果也很好，座舱内有着良好的静谧环境。
总结：
岚图在之前推出SUV和MPV时，都给到了增程式电驱动，但此次追光直接给出了纯电驱动，由此可见该品牌也在市场风向的转变之下逐渐将产品线重心放到了纯电层面。而岚图本身有着东风的工程功底，因此岚图追光即便是纯电车型，但在机械品质层面至少有着足够的经验。而这款车型的属性主要针对家用，它之所以会给出高性能动力，也是鉴于当下年轻群体在动力层面的需求，深厚的动力储备显然更能让人安心。
