5月13日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中汽中心新能源检验中心完成了首次基础安全测试。

(资料图片仅供参考)

根据试验条件和报告，在业内公认难度极高、条件超严苛的电池针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过试验；在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中，神盾电池同样以超过国家标准要求的成绩顺利通过。

四大试验高标准完成，电池针刺只是神盾电池安全的入门标准

“电池针刺”试验通过钢针将动力电池刺穿，造成电芯内部大面积短路，是行业公认的对电池电芯安全性极为困难和严苛的测试方式，堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”。

本次试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料，钢针具备更好的导电性能，可以加剧针刺后电池短路的严苛程度，更贴近实际破坏工况。钢针45°的顶角，可以在增加短路面积的同时，又保证能刺穿电池，不被短路电流熔断，尽可能对神盾电池造成长时间、大面积的剧烈破坏。

试验表明，神盾电池被直径8mm钢针瞬间穿透，静置观察24小时后未起火、未爆炸、未冒烟，电压稳定，测试全程最高温度未超过40℃，可见神盾电池可轻松面对针刺试验，针刺试验只是神盾电池安全的入门标准。

在电池包海水腐蚀浸泡试验中，神盾电池电池包被浸入到深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中，连续浸泡24小时后取出静置观察2小时，未发生泄露、起火、爆炸等现象，神盾电池的绝缘电阻值≥20MΩ，远大于国标要求。

在电池包三面跌落重击测试中，电池包从2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，静置观察2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸，远超国标要求的单方向1米高度跌落。

在外部火烧试验中，将电池包置于试验设备上进行火烧，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求，静置24小时后，电池包未起火、未爆炸。

中汽中心马天翼（左二）授予吉利汽车集团任向飞（左一）电池安全检验报告

创新四大安全新标准，电池安全技术体系力构筑技术护城河

此次挑战四大试验的神盾电池安全系统，传承吉利“安全基因”，秉持“以人为本”的理念，基于电池融合了架构、整车、智控、云端安全的“无盲区”安全防护系统，创新四大安全新标准，即基础安全、整车安全、智能安全、健康安全。

在基础安全方面，神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。同时在整车安全、智能安全、健康安全方面为动力电池和人身安全构建层层高标准“护盾”。

“神盾电池安全系统”是吉利在电气化时代造车体系力的缩影，围绕“神盾电池安全系统”构建起的“神盾新能源安全技术中心”，可展开贯穿整个电池生命周期的安全技术研发和验证，保障神盾电池安全系统的技术先进性。对于供应链体系，吉利也要求供应商都统一使用“神盾标准”严格要求，保障产品一致性的“门槛”。

同时，吉利汽车也正式加入“电池安全生态伙伴计划”。该计划由寰球汽车联合中汽传媒发起，中国电工技术学会、中汽中心新能源检验中心、同济大学、清华大学汽车安全碰撞试验室、汽车之家、阿里云等多家专业机构、高校、媒体、供应商共同组建，致力于提升动力电池安全标准，推动行业朝更安全、节能环保的方向发展。

吉利银河L7首搭神盾电池安全系统，动态首测正式开启

即将上市的吉利银河L7首搭神盾电池安全系统，从架构十宫格专利到整车笼式防护，从快充安全到母婴级防辐射，从电池针刺不起火到电池包防爆设计，从BMS 3.0“电池医生”智控系统到星睿智算中心云端守护，吉利银河L7拥有“八重神盾、八级防护”，安全性远超想象。

吉利银河L7基于智能超电架构e-CMA架构打造，拥有7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更让银河L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。

吉利银河L7动态首测正式开启，进行高环极速战、麋鹿测试战、赛道大混战，以超强实力带来智能出行新体验。

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